polinesia inversiones nuevo barco crucero australes polinesia

Actualmente en construcción en un astillero australiano de Filipinas, le Tuhaa Pae IV deberá debutar en sus rotaciones sobre el archipielago polinesiano de Australes en Septiembre 2011.

Este cargo mixtode 80 metros propiedad de la SNA (Sociedad de Navegación de las Australes) ofrecerá nada menos que 3 tipos de servicios: el transporte de mercancias, el transporte de pasajeros y el servicio de crucero de lujo.

El barco, cuya construcción ha costado 1000 millones de francos (entre 8,5 y 9 millones de euros) podrá transportar hasta 1000 toneladas de mercancias por viaje, un dato verdaderamente importante para este archipielago productor agricola y que exporta a TAhiti buena parte de sus produccciones.

Ofrecerá también 50 camas individuales sobre uno de sus puentes especialmente dedicadas a los habitantes de Australes que así tendran la oportunidad de llegar a las otras islas del archipielago o a Tahiti por mar con el consiguiente ahorro del caro pasaje de avión. No debemos olvidad que casi 14000 personas originarias de Australes han emigrado hacia Tahiti y la Sociedad.

La velocidad del bicho será de 12 nudos, claramente mas potente que su actual predecesor el Tuhaa Pae II.

Pero la principal novedad es sin duda el hecho de que el cargo organizará cruceros de placer, a la imagen del Aranui que hace las Marquesas. Una inovación que se inscribe en la voluntad de los poderes públicos de favorecer el desarrollo turístico del archipielago de Australes situado en el extremo mas sur de la Polinesia.

Como deciamos este nuevo crucero ofrecerá 4 cabinas "laguna" y "extra large"y dos suites "amiral" y 2 "vice-amiral"de gran lujo asi como un restaurante de 60 cubiertos, una bibliotéca, una boutique, una vista panorámica de 360º sin olvidarnos por supuesto de una piscina. Todas las camarotes estaran equipados con recepción satelite y Wifi para satisfacer a la clientela mas exigente.

Con salida de Tahiti un circuito de 7 dias es el programado entre las 4 islas del archipielago y de 10 dias en aquellas rotaciones en que se llegue también a la alejada Rapa.

Para la Sociedad SNA estos cruceros interesaran igualmente a la población local pues abriran la via de un desarrollo turístico razonadao a las Australes que se aprovecharan de unos ingresos extras inducidos por un dia de escala a la semana.

Además la sociedad se compromete a que los pasajeros no causaran ninguna agresión al virgen ecosistema austral y se les inmergirá en la historia y cultura local con conferencias organizadas a bordo del barco.

Para una mejor comercialización de este servicio de crucero la SNa está construyendo un sitio en 5 idiomas y dará a conocer este novedoso producto a los touroperadores locales especializados en este tipo de cruceros.

LA SNA - UNA SAGA EN AUSTRALES - Entre 1920 y 1966 los habitantes de Australes se beneficiaban de un servicio naviero casi regular gracias a los navios de la CFPO, sociedad que en aquella época explotaba el fosfato de Makatea. Con el cese de esta actividad en los 60 los vinculos maritimos ocn el archipielago desaparacieron.

De cara a esta situación juzgada catastrófica por la economía del archipielago austral, 400 jefes de familia se unieron  en 1969 para crear la SNA sobre la forma de sociedad anonima. Un año mas tarde esta sociedad compró su primera goleta mixta a vela y motor. Hoy en día la sociedad pertenece mayoritariamente a sus empleados asi como a numerosos particulares de Australes.

FICHA TECNICA

Longitud: 80m
Ancho: 13m
Caudal de Agua Maximo: 3,80m
Numero de Puentes: 7
motorización: 2 x 1176 KW
Velocidad de Crucero: 12 nudos.
Numreo de Pasajeros: 100
Numero de Trabajadores: 20